广州市第一中学校友会论坛

标题: 国门 [打印本页]

作者: chenxiaoshan 时间: 2012-8-26 21:53 标题: 国门

在第41号界碑，中国先后建过五个国门。为什么要建那么多次国门呢？同去的朋友开玩笑说，每当俄国佬说一声：China （拆了）。咱们就自动自觉，往东挪一挪，重新建国门。国门虽然越建越宏伟，但还是抵不住俄国佬一句 China。

照片 131.jpg

这是第一代（仅一根柱子）和第二代（中苏门）国门。

照片 130.jpg

这是第三、第四代国门。

照片 127.jpg

这是现在的国门---第五代国门。

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作者: shunhui 时间: 2012-8-26 22:09

谁知道为什么没有第二代国门吗？

作者: chenxiaoshan 时间: 2012-8-26 22:53

shunhui 发表于 2012-8-26 22:09
谁知道为什么没有第二代国门吗？

　　“第一代国门”建于1900年。当时由俄国人承修的西伯利亚铁路铺入中国境内，进入中国后改称“东清铁路”。两国间的最初界线标志是在铁路左侧树立一根木桩，木桩用俄文写着“萨拜喀尔省铁路交界”字样。铁路右侧树另一根木桩，上头钉有双头鹰图形(俄罗斯国徽标志)，位置在现在后贝加尔斯克以西七公里处，由于木桩设在两国边界处，人们习惯称之为“国门”。这段历史虽已久远，确是中国民族的一段屈辱的记载。
　　第二代国门建于1920年，当时中苏两国界线实际上已经从马赤也夫斯克附近南移到十八里小站，现为后贝加尔斯克。第二代国门形状为木质拱形门，门额上方用中文书写“中苏门”字样，其具体位置在后贝加尔斯克车站对面的苏方边防检查站院内，据现在边境线约300米。1929年苏方将十八里小站单独占领，“中苏门”在1949年被苏方单方面拆除。
　　第三代国门原本是检查桥，也称“栈桥”，修建于1968年，当时中苏两国关系较为紧张，满洲里作为“反修、防修”的前沿，多年处于备战状态。该桥是铁木结构，主体用铁轨焊接而成，桥身漆为绿色，西侧的护栏镶嵌着木板，正上方写有醒目的红色标语：“全世界无产者联合起来”十个大字。桥身的两侧各有一架铁梯，缘梯而上可以站在桥上俯视过境车辆，因该桥状似大门，是口岸铁路的门户，因而人们习惯称之为“国门”。
　　第四代国门建于1988年。如果说前三代国门有些“牵强”，那么第四代国门可谓名副其实。其紧邻边境线，与邻邦国门相对矗立。该国门高12.8米，宽24.45米,外表用青灰色花岗岩石板镶嵌，横跨我国和俄罗斯宽轨之上，门楣中间挂有直径18米的国徽，并书有“中华人民共和国”七个红色大字，庄严而雄伟。目前，由于中俄两国货运量逐年增加，在增铺铁轨复线时，于2007年将第四代国门拆除。

作者: shunhui 时间: 2012-8-26 23:07

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作者: yukokcho 时间: 2012-8-27 19:20

chenxiaoshan 发表于 2012-8-26 21:53
在第41号界碑，中国先后建过五个国门。为什么要建那么多次国门呢？同去的朋友开玩笑说，每当俄国佬说 ...

原來站長站國門去了！

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